Stoomturbine is een gemeenschappelijk soort mechanische apparatuur, over het algemeen heeft het snelheidsregelsysteem voor de werking van apparatuur een belangrijke rol. Daarom moeten we ons op dit aspect in de productie concentreren.
1. de statische kenmerken van het snelheidsregelsysteem te verbeteren, zodat het aan de eisen voldoet. Maak vooral snelheid variatie tarief en vertraging tarief gekwalificeerd.
2. Elimineer de intightness van de stoomregelklep. Als de stoomklep niet streng is, zal dit de oversnelheid veroorzaken na de belastingsafstoting van het apparaat.
3. verkort de afstand van de uitlaatpoort tot de uitlaatcontroledeur, verminder het middelste volume, maar elimineer ook de dichtheid van de controledeur.
4. Verhoog het stroomgebied van het verkeerde gaspedaal, verhoog de olie-inlaat en verbeter de sluitsnelheid van de oliemotor.
5. voor de tussenliggende reheat type eenheid, als gevolg van de korte snelheid stijgingstijd, de tussenliggende volumetijd constante is groot, dus om de dynamische kwaliteit van het snelheidsregelsysteem te verbeteren, kan worden ingesteld in het snelheidsregelsysteem differentiator en elektrische versneller apparaat, om de oversnelheid na de belasting afwijzing te beperken.
Het bovenstaande is de belangrijkste inhoud van het aanpassen van het snelheidscontrolesysteem van de stoomturbine. Wanneer de apparatuur draait, is de snelheid anders afhankelijk van verschillende behoeften.
